Les avions en direct sur un globe 3D

À propos des données

Les positions des avions viennent d’adsb.lol, un réseau de suivi des vols alimenté par des bénévoles. Le relais de SpotFlight convertit les données d’adsb.lol depuis leur format binaire et conserve, pour chaque avion dont la position est connue, son adresse, son indicatif, son type, son immatriculation, sa catégorie, sa position, ses altitudes, sa vitesse sol, sa route, sa vitesse verticale, son code transpondeur et l’âge de sa position, arrondis (position au 0,0001°, altitudes à 25 ft, vitesse au nœud, route au degré, âge de la position au dixième de seconde). Les données d’avions servies à cette page sont disponibles sous l’Open Database License 1.0.

Votre navigateur extrapole chaque position depuis son dernier relevé, le long de sa route ; l’âge des données est affiché sur la carte. Un avion dont la dernière position a plus de deux minutes s’estompe puis disparaît.

La couverture dépend des récepteurs bénévoles : dense sur l’Europe et l’Amérique du Nord, clairsemée sur les océans, et beaucoup d’avions militaires et privés en sont absents.

La couleur dit l’altitude barométrique : indigo près du sol, cyan à 10 000 ft, blanc au-dessus de 30 000 ft. En vue inclinée et en deçà du niveau de zoom 9, les hauteurs sont exagérées pour que l’altitude se voie ; la légende donne le facteur.

La compagnie se lit dans l’indicatif : ses trois premières lettres désignent l’exploitant, AFR1234 est donc Air France. Son nom est cherché dans votre navigateur, dans une liste servie par spotflight.eu et la même pour tout le monde, tirée d’un instantané de 2017 et réduite aux compagnies actives dotées d’un code OACI — des compagnies récentes y manquent, et certains noms ont vieilli. Un avion qui vole sous son immatriculation, comme la plupart des avions privés, n’en a pas. Contient des informations d’OpenFlights Airlines Database, mises à disposition ici sous l’Open Database License (ODbL). La liste elle-même, compagnies.json, est disponible sous la même licence.

Les villes de départ et d’arrivée sont demandées un vol à la fois, quand vous ouvrez la fiche d’un avion : son indicatif, et rien d’autre, part vers spotflight.eu, qui interroge adsbdb.com pour son propre compte — jamais avec votre adresse. Quand adsbdb.com connaît la compagnie, c’est son nom, plus récent, qui s’affiche. Les informations de route de vol sont fournies par adsbdb.com. Ces données de route sont l’œuvre de David Taylor, Édimbourg, et Jim Mason, Glasgow, et ne peuvent être copiées, publiées ni intégrées à d’autres bases sans l’autorisation explicite de David J Taylor, Édimbourg.

Le globe s’ouvre sur votre fuseau horaire, lu par votre navigateur : le fuseau lui-même n’est jamais envoyé, et la carte de la région qu’il désigne est ensuite chargée depuis spotflight.eu, comme toute autre vue. Les lieux, les compagnies et les vols sont cherchés dans votre navigateur aussi : ce que vous tapez n’en sort jamais. Tout ce que charge cette page vient de spotflight.eu — ni script, ni police, ni carte d’un tiers, aucun cookie, aucune mesure d’audience. Votre choix d’unités n’est retenu que dans votre navigateur.

Données cartographiques © contributeurs d’OpenStreetMap, disponibles sous l’Open Database License ; fond de carte Protomaps. Noms de lieux Natural Earth. Pour le plaisir, jamais pour la navigation.