ارفع الهاتف. واقرأ السماء.
كل طائرة أمامك تُحاط بدائرة في موضعها الحقيقي، وأقربها تحمل بطاقة: إشارة النداء، والطراز، والارتفاع، والمسافة، والمسار، والجهة التي تنجرف نحوها أمام عينك.
المس واحدة لتتبعها وحدها، واقرص بإصبعيك للتقريب. اسحب إصبعك في أي موضع لتصحيح البوصلة — فتسير البطاقات مع إصبعك حتى تستقر على الطائرة التي تراها بعينك.
30 km · 11 350 m · 787 km/h19 mi · 37,200 ft · 489 mph · off by 3°
San Francisco → Boise · drifting right
وحدات مترية أو إمبراطورية أو وحدات قمرة القيادة — وهذه الأخيرة تعرض FL372 و425 kt.
انظر ماذا ستلتقط.
الحركة الجوية مرسومة باتجاهها الحقيقي، والمخروط هو مجال الرؤية الفعلي للكاميرا — لا زخرفة. صوِّب نحو تلك الجهة، وهذا بالضبط ما سيظهر على شاشتك.
المدى 50 أو 100 أو 200 كم،المدى 31 أو 62 أو 124 ميلاً، لأن مئة بطاقة قرب مطار أسوأ من عشرين.
تلك، إلى أين تتجه؟
اكتب اسم المدينة كما تنطقه. الجزائر تجد Algiers، ولندن تجد London — قاعدة بيانات الرحلات بالإنجليزية، ولذلك يحمل التطبيق هذه المقابلات.
اعثر على الرحلة في الخريطة، ثم صوّب نحوها في السماء مباشرة.
تنبيه قبل دقيقة واحدة.
ما الذي سيمر فوقك، وكم بقي لك من الوقت، وعلى أي مسافة سيمر، وإلى أي ارتفاع تنظر. وقت يكفي لتنتعل حذاءك.
المرور الذي يقع تحت الأفق لا يُطلق تنبيهاً أبداً: فطائرة ركاب تهبط على بعد أربعين كيلومتراً لا تستحق أن ترفع إليها بصرك، والتطبيق يعرف ذلك.
كل ما هو في المدى، من الأقرب إلى الأبعد.
السمت، والارتفاع الزاوي، والارتفاع، والسرعة، ومعدل الصعود. المس أي سطر لتنتقل إلى التصويب نحوه.
وشارات تقول ما لا يعرفه التطبيق: موضع استقرأه اضطراراً، وارتفاع بارومتري لا هندسي، وهدف يحجبه انحناء الأرض.
أربعة مداخل.
الرقم على بطاقة صعودك، أو إشارة النداء اللاسلكية، أو رقم التسجيل المرسوم على الذيل، أو عنوان الـ24 بت الذي يبثه جهاز الإرسال.
وهي ليست شيئاً واحداً، والتطبيق يقول ذلك: بعض شركات الطيران تحلّق بإشارات نداء لا صلة لها برقم تذكرتك، فينبّهك بدل أن يتركك تظن أن في التطبيق عطلاً.
F-GKXA · registration — the most reliable
طائرة ركاب تعبر الشمس في ثانية واحدة تقريباً.
من الموضع الذي تقف فيه بالضبط، يحسب SpotFlight اللحظة التي ستعبر فيها طائرة قرص الشمس أو القمر، قبل وقوعها بمدة تصل إلى خمس دقائق، ويدلّك على أين تنظر وكم يدوم العبور. لا أحد يلتقط ذلك دون أن يُنبَّه إليه.
الحساب الفلكي مُتحقَّق منه، لا تقريبي — والقمر محسوب لموضعك أنت لا لمركز الأرض، وهو فارق يقارب الدرجة الكاملة، أي ضعف قطره الظاهري.
مجاني، وصريح فيما عدا ذلك.
- التنزيل مجاني. بلا اشتراك، ولا شراء داخل التطبيق، ولا حساب، ولا أي قياس للاستخدام من جهتي، ولا تتبّع.
- أول أربع وعشرين ساعة مفتوحة بالكامل — لا يُطلب منك شيء وأنت تكتشف إن كان التطبيق يعجبك.
- بعدها، يُفتح عرض الكاميرا والتنبؤ بالعبور أربعاً وعشرين ساعة إضافية عبر مقطع فيديو بمكافأة تشغّله بنفسك. لا يُعرض إعلان من تلقاء نفسه أبداً.
- الخريطة والقائمة والبحث وتنبيهات المرور مجانية دائماً.
- تذهب إحداثياتك إلى خدمة بيانات الطيران العامة لأنها هي السؤال المطروح بعينه. لا يُحفظ شيء — لا عنوان ولا موضع ولا سجل. تبيّن سياسة الخصوصية بدقة ما يفعله برنامج الإعلانات، بما في ذلك الجزء الذي لا أستطيع تعطيله.
الحد هو البوصلة، لا الحساب.
بوصلة أي هاتف تخطئ بخمس إلى خمس عشرة درجة بحسب ما يحيط بها — يكفي غطاء مغناطيسي. وكل مصادر الخطأ الأخرى أصغر من ذلك بمراتب. لهذا تستطيع تصحيحها بإصبعك، ولهذا يعرض التطبيق الرقم الذي يعتمده.
تأتي التغطية من مستقبِلات يشغّلها متطوعون: كثيفة فوق أوروبا وأمريكا الشمالية، شحيحة فوق المحيطات والمناطق قليلة السكان. الطائرات العسكرية وكثير من الطائرات الخاصة لا تبث شيئاً صالحاً للاستعمال. للمتعة، لا للملاحة أبداً.